【切削オーバーレイって何？！】切削オーバーレイの施工手順を理解できる！

<この記事はこんな方へオススメ>

切削オーバーレイについて知りたい
切削オーバーレイの施工手順が知りたい
切削オーバーレイのメリットが知りたい
切削前に道路舗装に謎の数字が書いてある事について知りたい

こんにちは！土木ブロガーの監督やっくんです！当ブログへいつも見に来ていただきありがとうございます。いつも本当に感謝してます。

今回は切削オーバーレイの施工手順についてです。
切削オーバーレイの施工手順はどうやるのかと悩んでいませんか。

朝の通勤、通学時は凹凸だった道路が帰宅時には道路が綺麗になっているけど、どうやって施工してるんですか？

新人さん

やっくん

ひび割れや凹凸になった路面を切削機で削り取り、その後、舗装まで即日仕上げる工法があるんだよ～！

そもそも道路の下ってどうなってるの？

これは前回の記事【道路の下はどうなってるの？】意外と知られていない道路の下を理解できる！を書いたのでこちらをみてください！

【道路の下はどうなってるの？】意外と知られていない道路の下を理解できる！

この記事の内容のように道路には舗装に重要な役割があることが分かります。ですが、舗装部分も車の轍(わだち)や雨風に晒されることによって、徐々に傷んでいくものです。この舗装を修復したり固めたりするためにも、舗装工事は必要なものなのです。

切削オーバーレイとは

2種類の工種を一気におこなう舗装工事です。一つ目は「切削工」で、ひび割れや凹凸になった路面を切削機で削り取っていく作業です。機械のお腹に、トゲトゲが付いたドラムを高速回転させて舗装版をミリ単位で削り取っていきます。削ったアスファルトはベルトコンベアーでダンプに積込まれます。

二つ目は「オーバーレイ工」と言って、既設舗装版の上に新たな舗装を重ねていく作業です。

まず、削り取った凹みに乳剤といって接着剤を塗布して新たな舗装を敷きならし、転圧して平坦になるように仕上げていきます。この二つの工程を1日で一気に行っていくのが「切削オーバーレイ工」となります。

切削オーバーレイ手順

①既設路面を切削機により切削する。

②切削機が切削した廃材をダンプに積み込む。

　D-PROJECT:ロードカッターより

③切削後、ロードスイーパーにて路面の清掃をする。

路面清掃車イラスト素材PIXTAより

④デストリビュータにより乳剤散布(タックコート)を行い、アスファルト混合物との接着性を確保する。

一般社団法人　日本アスファルト協会より

⑤合材ダンプでアスファルト混合物をアスファルトフィニッシャーに供給する。

⑥ダンプトラックからアスファルト混合物を受け、アスファルト混合物を敷き均す。

⑦敷き均したアスファルト混合物を鉄輪ローラーで締め固める(初期転圧)。

⑧タイヤローラーで仕上げ締め固めを行う。

切削オーバーレイのメリット

オーバレイ工法との違いは、路面の他高さを変えたくないときなどに、必要最低限の厚みだけを切削できることです。下地が荒れているときや沿道の建物との関係性から切削する可能性があるときに使われます。道路の切削から舗装までを即日で仕上げることができるので、交通にも影響を与えにくい、アスファルトの速乾性が生きた工法になっている。